Oleje motocyklowe w hurtowni Marex-1 to produkty Shell Advance i Motul
przeznaczone do czterosuwowych i dwusuwowych silników motocyklowych —
dla serwisów motocyklowych, wypożyczalni i flot obsługujących jednoślady.
Dlaczego do motocykla nie można stosować oleju przeznaczonego do aut osobowych?
Większość motocykli z mokrym sprzęgłem wymaga oleju spełniającego
standard JASO MA lub JASO MA2 — japońską normę określającą
odpowiedni współczynnik tarcia oleju. Oleje do aut osobowych zawierają
modyfikatory tarcia, które obniżają opory silnika, ale jednocześnie
powodują poślizg mokrego sprzęgła. Skutkiem jest utrata kontroli
nad sprzęgłem i jego przyspieszone zużycie. Oleje z certyfikatem JASO MA2
są pozbawione tych dodatków i zapewniają prawidłową pracę sprzęgła
w każdych warunkach eksploatacji.
Jeżeli Twój serwis obsługuje również samochody osobowe,
zapoznaj się z ofertą olejów silnikowych
do samochodów osobowych — w tym Shell Helix Ultra i Motul 8100
z pełnym zakresem homologacji VW, BMW i Mercedes.
Jakie oleje motocyklowe 4T i 2T są dostępne w Marex-1?
Asortyment obejmuje oleje do silników czterosuwowych (4T)
i dwusuwowych (2T), w opakowaniach od 1 do 20 litrów:
Shell Advance Ultra 4T 10W-40 — syntetyczny olej
do czterosuwowych silników motocyklowych średniej mocy.
Standard JASO MA2, API SN. Dostępny w opakowaniach 1L i 4L.
Shell Advance Ultra 4T 15W-50 — syntetyczny olej
do wysokoobciążonych silników 4T, w tym motocykli sportowych
i turystycznych eksploatowanych w wysokich temperaturach.
Dostępny w 1L, 4L i kanisterze 20L.
Shell Advance Ultra 2T — syntetyczny olej
do silników dwusuwowych, mieszany z paliwem. Przeznaczony
do skuterów i motocykli 2T. Dostępny w opakowaniu 1L.
Motul 7100 4T Ester MA2 10W-40 — w pełni syntetyczny
olej estrowy najwyższej klasy do silników 4T. Technologia Ester
zapewnia wyjątkową ochronę przy zimnym rozruchu i wysokich obrotach.
Standard JASO MA2. Dostępny w 1L i 4L.
Motul 5100 4T Ester MA2 10W-40 — półsyntetyczny olej
estrowy dla silników 4T eksploatowanych w standardowych warunkach.
Ekonomiczna alternatywa dla serii 7100 przy zachowaniu certyfikatu
JASO MA2. Dostępny w 1L i 4L.
Orlen Oil 2T Semisynthetic — półsyntetyczny olej
do silników dwusuwowych, przeznaczony do mieszanki paliwowej.
Dostępny w opakowaniu 1L.
Przy każdej wymianie oleju motocyklowego warto wymienić również filtr —
w ofercie Marex-1 dostępne są filtry olejowe Filtron
kompatybilne z popularnymi modelami motocykli i skuterów.
Prowadzisz serwis motocyklowy lub wypożyczalnię?
Skompletujemy asortyment olejów dopasowany do obsługiwanych marek
i modeli motocykli — z dostawą tego samego dnia przy zamówieniu do 14:00.
Jaka jest różnica między Motul 7100 a Motul 5100 do motocykla?
Motul 7100 to olej w pełni syntetyczny z technologią estrową — przeznaczony
do silników wysokoobrotowych, sportowych i intensywnie eksploatowanych,
gdzie wymagana jest maksymalna ochrona łożysk i cylindrów przy ekstremalnych
temperaturach. Motul 5100 to olej półsyntetyczny estrowy odpowiedni
do standardowej eksploatacji turystycznej i miejskiej. Oba spełniają
standard JASO MA2 i są kompatybilne z mokrym sprzęgłem.
Czy olej 4T można stosować do każdego motocykla z silnikiem czterosuwowym?
Tak, pod warunkiem że olej spełnia normę JASO MA lub MA2 wymaganą
przez producenta motocykla oraz właściwą klasę lepkości SAE.
Motocykle z mokrym sprzęgłem wymagają wyłącznie olejów JASO MA2 —
użycie oleju samochodowego lub bez certyfikatu JASO grozi uszkodzeniem
układu przeniesienia napędu. Lepkość (np. 10W-40 vs 15W-50) należy
dobrać zgodnie z zaleceniem producenta zawartym w instrukcji obsługi.
