Opis
Olej Orlen Oil Ultor Plus 15W-40 20L
Oparty na najnowszej technologii NEO GUARD, mineralny, wielosezonowy olej silnikowy typu SHPD przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.
Gwarantuje:
- maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach
- czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
- stabilną jakość oleju
- długą żywotność silnika
- długie przebiegi między wymianami
- ochronę środowiska naturalnego
Zastosowanie
Orlen Oil ULTOR PLUS 15W-40 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro V wyposażonych w katalizatory SCR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro IV, III, II, I. Unikalna kompozycja najwyższej jakości mineralnych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających gwarantuje bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz niezmienne parametry oleju podczas ekstremalnie wydłużonych przebiegów. W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II.
Normy, aprobaty, specyfikacje
Aprobaty:
DTFR 15B110 (228.3)
Volvo VDS-3
MACK EO-N, EOM Plus
RENAULT RLD/RLD-2
CUMMINS CES 20078
MTU TYPE 2
DEUTZ DQC-III-10
TEDOM 258-3
Spełnia wymagania:
CUMMINS CES 20076/77
DAF
IVECO
DDC 93K215
MAN M3275-1
Scania
CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a
AVIA – TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85
Parametry fizyko-chemiczne
- Parametry, Jednostki, Wartości typowe
- klasa lepkości SAE, -, 15W-40
- lepkość kinematyczna w temp. 100°C, mm2/s, 14,4
- wskaźnik lepkości, -, 139
- temperatura płynięcia, °C, – 30
- temperatura zapłonu, °C, 228
- liczba zasadowa TBN, mg KOH/g, 11,2
- popiół siarczanowy, %, 1,4
- odparowalność wg Noack’a, % (m/m), 10,5
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.