Opis

Shell OMALA S4 WE 220

Zawansowany syntetyczny olej przekładniowy

Poprzednia nazwa produktu: Shell Tivela S

Shell Omala S4 WE to zaawansowany, syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy do zastosowania w wysoko obciążonych przekładniach ślimakowych. Formulacja oparta na bazie polialkiloglikolowej (PAG) oraz doskonałym pakiecie dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne w trudnych warunkach pracy zapewniając oszczędność energii, redukcja tarcia, wydłużone interwały wymiany oraz wysoką odporność na micro-pitting.

Zastosowanie:

• Zamknięte przemysłowe przekładnie ślimakowe

Shell Omala S4 WE jest zalecany do przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach tj. wysokie obciążenie, bardzo niskie lub wysokie temperatury pracy, duże skoki temperatur.

• Systemy o wydłużonych okresach między przeglądowych

Shell Omala S4 WE jest zalecana dla urządzeń pracujących w ciężkich warunkach, gdy wymiany oleju są rzadkie i wymagane są długie interwały wymiany oraz z uwagi na trudną dostępność (np. przekładnie w turbinach wiatrowych).

• Inne zastosowania

Shell Omala S4 WE jest polecany do wielu typów przekładni lub innych podzespołów, gdzie występuje smarowanie cyrkulacyjne lub rozbryzgowe.

• Shell Omala S4 WE nie jest zalecany do smarowania komponentów układów przekładniowych wykonanych z aluminium lub jego stopów.
• Dla wysoko obciążonych przekładni zębatych lub śrubowych zalecane są produkty z rodziny Shell Omala “G”. Do przekładni hipoidalnych stosowanych w pojazdach muszą być stosowane produkty z grupy Shell Spirax.

Cechy i zalety

• Długie interwały wymiany – niższe koszty utrzymania ruchu

Formulacja Shell Omala S4 WE zapewnia doskonałe właściwości antyutleniające, stabilność termiczną, długie okresy użytkowania oraz zabezpieczenie przed tworzeniem się produktów utlenienia w wysokich temperaturach. Właściwości te pomagają w utrzymaniu czystości układów przy długich interwałach użytkowania. Shell Omala S4 WE umożliwia znaczące wydłużenie czasu eksploatacji urządzeń w porównaniu do konwencjonalnych olejów przekładniowych.

• Doskonała ochrona przeciwzużyciowa

Shell Omala S4 WE doskonale przenosi obciążenia zapewniając doskonała trwałość podzespołów nawet w warunkach udarowych. Chroni również przed występowaniem zjawiska „micro-pitting’u”. Te właściwości dają dużą przewagę nad mineralnymi produktami smarnymi w zakresie trwałości przekładni i łożysk.

• Efektywna praca systemów

Shell Omala S4 WE umozliwia zwiększenie efektywności układów przekładniowych poprzez bardzo niską temperaturę płynięcia, co znacznie zmniejsza tarcie w porównaniu z produktami mineralnymi. Powoduje to polepszenie smarowania układów przy starcie w niskich temperaturach. Testy stanowiskowe dowiodły zwiększenie sprawności i wydajności pracy układów do 15% w porównaniu do standardowego oleju mineralnego oraz 11 % w porównaniu do olejów syntetycznych PAO. Wyniki zostały potwierdzone przez producentów urządzeń w wielu układach.

Parametry techniczne Shell Omala S4 WE 150 220 320 460 680 Klasa lepkości ISO 3448 150 220 320 460 680 Lepkość kinematyczna [mm2/s] ISO 3104 w 40 [°C] 136 222 321 460 664 w 100 [°C] 22.5

34.4 52.7 73.2 107 Współczynnik lepkości ISO 2909 188 203 230 239 259 Temperatura zapłonu COC [°C] ISO 2592 268

278

270

268

262

Temperatura płynięcia [°C] ISO 3016 -42 -39 -39 -36 -39 Gęstość w 15 [°C] [kg/m3] ISO 12185 1076 1074

1069 1072 1070 FZG (przenoszenie obciążenia) FZG >12 >12 >12 >12 >12 A/16,6/90

Wykres zależności lepkości od temperatury dla Oleju Shell Omala s4 WE Specyfikacje i aprobaty

• DIN 51517-3 (CLP)
• Zatwierdzony przez Bonfiglioli

Kompatybilność i mieszalność

• Kompatybilność z uszczelnieniami i farbami

Zaleca się stosowanie wysokiej jakosci farb epoksydowych, jak również innych odpornych na działanie polialkiloglikoli.

Shell Omala S4 WE doskonale sprawdza się z uszczelnieniami nitrylowymi i z uszczelnieniami Viton. Jednakże uszczelnienia Viton są preferowane.

Procedura wymiany

Shell Omala S4 WE zawiera bazę polialkilenoglikolową (PAG), która nie jest kompatybilna z olejem mineralnym oraz z innymi olejami syntetycznymi. Przy wymianie tego typu oleju na Omalę S4 WE oleju należy zastosować specjalną procedurę wymiany oraz pamiętać o braku mieszalności i innymi bazami olejowymi.

Przed pełną wymianą, system przekładniowy powinien być przepłukany minimalną ilością oleju Shell Omala S4 WE, przez rozruch układu bez obciążenia do jego zagrzania, a następnie ciepły olej musi być usunięty z układu.

Uszczelnienia pracujące z olejem mineralnym powinny być usunięte i zastąpione kompatybilnymi z PAG. Kontrola układu po wymianie powinna nastąpić po kilku dniach

użytkowania celem sprawdzenia czystości oleju i zabrudzeń układu.

Shell Omala S4 WE jest również niemieszalna z niektórymi innymi olejami polialkilenoglikolową na co należy zwrócić uwagę przy uzupełnianiu poziomu oleju w układzie.

Bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska

Produkt nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej.

Ochrona środowiskaUnikać kontaktu ze skórą. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą zmyć olej wodą z mydłem.  Zużyty olej należy przekazać do autoryzowanej firmy zajmującej się utylizacją odpadów i posiadającej stosowne zezwolenia. Nie wylewać do gleby, wód powierzchniowych ani kanalizacji.