Oleje przekładniowe

Wyświetlanie wszystkich wyników: 30

Czym różnią się samochodowe oleje przekładniowe od olejów do przekładni przemysłowych?

Samochodowe oleje przekładniowe klasyfikuje się według normy
SAE J306 — tej samej organizacji co oleje silnikowe,
ale w osobnej skali lepkości (np. 75W-90, 80W-90, 85W-140).
Ich jakość określa się standardami API GL
(American Petroleum Institute Gear Lubricant), które precyzują
odporność na zatarcie przy wysokich naciskach kontaktowych
w zębach kół i wałach przegubowych.

Przemysłowe oleje przekładniowe — takie jak
Shell Omala —
klasyfikuje się inaczej: według normy ISO VG i standardów AGMA.
Produktów tych nie można stosować zamiennie — różnią się
zarówno pakietem dodatków, jak i zakresem temperatur pracy
typowych dla pojazdów drogowych i maszyn przemysłowych.

Jakie typy olejów przekładniowych stosuje się w pojazdach samochodowych?

W pojazdach samochodowych i maszynach roboczych wyróżniamy
cztery główne typy olejów przekładniowych, dobierane
zależnie od konstrukcji układu przeniesienia napędu:

GL-4 — do manualnych skrzyń biegów
i osi przednich napędowych bez mechanizmu różnicowego
z blokadą. Zawiera umiarkowany pakiet dodatków
EP (Extreme Pressure).
Stosowanie oleju GL-5 zamiast GL-4 w skrzynce manualnej
może powodować korozję synchronizatorów z brązu.

GL-5 — do tylnych mostów napędowych,
osi z mechanizmem różnicowym i przekładni stożkowych
wymagających wyższej odporności na zatarcie.
Zawiera wzmocniony pakiet EP. Niedopuszczalne
w skrzynkach wymagających GL-4 bez oznaczenia
dopuszczenia GL-4/GL-5.

ATF (Automatic Transmission Fluid) —
do automatycznych skrzyń biegów, przekładni
hydrokinetycznych i układów wspomagania kierownicy.
Klasyfikowane według norm producenta skrzyni
(np. Dexron, Mercon, ZF TE-ML).

UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) —
do maszyn rolniczych i budowlanych z mokrymi hamulcami,
układem hydrostatycznym i skrzynią przekładniową
w jednym układzie olejowym.

Pełny asortyment olejów przekładniowych do pojazdów samochodowych,
ciężarówek i maszyn roboczych znajdziesz w podkategorii
oleje przekładniowe
samochodowe Shell Spirax.

Jeżeli Twój warsztat obsługuje również silniki, sprawdź ofertę
olejów silnikowych —
dostępnych w tej samej hurtowni z możliwością zamówienia zbiorczego.

Kompletnie zaopatrujesz warsztat lub flotę w oleje przekładniowe?

Nasz dział techniczny dobierze właściwy typ i specyfikację
do każdego pojazdu — na podstawie instrukcji serwisowej
lub listy pojazdów Twojego warsztatu.

📞 +48 32 435 26 96

Najczęstsze pytania o oleje przekładniowe do pojazdów

Czy można zastosować olej GL-5 zamiast GL-4 w manualnej skrzyni biegów?

Nie, chyba że producent pojazdu wyraźnie dopuszcza oba standardy.
Olej GL-5 zawiera znacznie wyższe stężenie dodatków siarkowo-fosforowych
chroniących przed zatarciem, które w temperaturach roboczych
skrzyni mogą wchodzić w reakcję z brązowymi synchronizatorami
i pierścieniami synchronizacyjnymi — powodując ich korozję
i przyspieszone zużycie. Przed doborem oleju zawsze należy
sprawdzić wymagany standard API GL w instrukcji obsługi pojazdu.

Jak często wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów?

Producenci pojazdów osobowych zalecają wymianę oleju
w manualnej skrzyni biegów co 60 000–100 000 km
lub co 4–6 lat przy niskim rocznym przebiegu.
W pojazdach ciężarowych i flotowych eksploatowanych intensywnie
interwał skraca się do 40 000–60 000 km.
W skrzyniach automatycznych interwał ATF
wynosi zazwyczaj 40 000–80 000 km w zależności od producenta —
część producentów deklaruje olej jako bezwymianowy,
jednak serwisy zalecają wymianę co 60 000 km dla utrzymania
sprawności skrzyni.

Filtruj produkty

Cena

Producent

Lepkość SAE

Pojemność

Olej przekładniowy ATF Mobil 220 1L

Olej przekładniowy ATF Mobil 220 1L

Olej przekładniowy do skrzyni biegów Shell Spirax S4 G 75W-80 1L

Olej przekładniowy Shell Spirax S2 A 80W-90 20L

Olej przekładniowy Shell Spirax S2 A 80W-90 20L

Olej przekładniowy Shell Spirax S2 ALS 90 209L

Olej przekładniowy Shell Spirax S3 ALS 90 85W90 20L

Olej przekładniowy Shell Spirax S4 G 75W-90 1L

Olej przekładniowy Shell Spirax S4 G 75W-90 20L

Olej przekładniowy Shell Spirax S6 AXME 75W-90 1L

Olej przekładniowy Shell Spirax S6 AXME 75W-90 20L

Olej przekładniowy Spirax S4 TXM 10W30 209L

Olej przekładniowy syntetyczny Shell Spirax S5 ATE 75W90 1L

Olej przekładniowy syntetyczny Shell Spirax S5 ATE 75W90 1L

Shell Spirax S2 A 80W90 209L

Shell Spirax S2 A 85W140 209L

Shell Spirax S2 ATF AX 1L

Shell Spirax S2 ATF AX 209L

SHELL SPIRAX S2 ATF AX 20L

Shell Spirax S2 G 80W90 20L

Shell Spirax S3 T 20L

Shell Spirax S3 T 20L

Shell Spirax S4 ATF HDX 1L

Shell Spirax S4 ATF HDX 20L

Shell Spirax S4 CX 10W 209L

Shell Spirax S4 CX 10W 20L

Shell Spirax S4 CX 30 209L

Shell Spirax S4 TX 10W40 20L

Shell Spirax S5 ATE 75W-90 1L

SHELL SPIRAX S6 GXME 75W-80 20L

Czym różnią się samochodowe oleje przekładniowe od olejów do przekładni przemysłowych?

Jakie typy olejów przekładniowych stosuje się w pojazdach samochodowych?

Najczęstsze pytania o oleje przekładniowe do pojazdów

Czy można zastosować olej GL-5 zamiast GL-4 w manualnej skrzyni biegów?

Jak często wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów?